[한준호 기자] 현대자동차가 모터스포츠 명가로 자리 잡아가는 분위기다.
현대차 모터스포츠가 2018년 WTCR(월드 투어링카 컵) 원년대회에 이어 2019 WTCR 드라이버 부문에서도 2년 연속 종합 우승을 차지했다. 앞서 WRC 제조사 부문 종합 우승도 차지하는 쾌거를 이뤄 명실상부한 모터스포츠 명가로 도약한 것이다.
현대차의 경주차 ‘i30 N TCR’은 현지 시각으로 13일부터 15일 말레이시아 세팡 인터내셔널 서킷에서 열린 ‘2019 WTCR’ 최종전에서 우승컵을 들어 올리며 올해 드라이버 부문 종합 우승을 확정 지었다.
i30 N TCR을 타고 출전해온 노버트 미첼리즈(BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀)는 6차전 독일 대회부터 7차전 포르투갈, 8차전 일본 대회까지 3연승을 차지하며 드라이버 챔피언십 1위에 올라섰으며 9차전 마카오 대회 준우승에 힘입어 1위 자리를 유지해왔다.
미첼리즈는 15일 세 차례 열린 레이스에서 우승과 8위, 5위로 각각 경기를 마치며 54점의 포인트를 더해 올해 총 370점으로 2위 에스테반 괴리에리(혼다 시빅 Type R, 349점)를 21점 차이로 따돌리고 2019년 세계 챔피언 자리에 올랐다.
이로써 2018 WTCR 원년 대회에서 i30 N TCR로 출전한 가브리엘 타퀴니가 종합 우승을 차지한 데 이어 올해 노버트 미첼리즈가 다시 종합 우승을 거두며 i30 N TCR이 2년 연속으로 시즌 챔피언을 거머쥐게 됐다. 이로써 현대차는 i30 N TCR이 아우디, 폴크스바겐, 혼다 등 기존의 강력한 경쟁차들보다 더욱 뛰어난 성능을 지녔음을 다시 한번 입증했다.
이와 함께 팀 부문에서는 i30 N TCR 2대로 출전한 ‘BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀’이 미첼리즈의 우승행진에 힘입어 도합 602점으로 2위를 차지했다. 팀 부문 종합 우승은 올해 처음 출전한 사이언 레이싱 링크앤코 팀에게 돌아갔다. 중국 지리차의 프리미엄 브랜드 링크앤코의 지원을 받는 팀이다.
WTCR 이외에 세계 각지의 TCR 대회도 사실상 현대차의 독무대였다. 현대차 i30 N TCR과 벨로스터 N TCR은 북미 유럽 아시아 3개 대륙에서 치러진 권역별 2019 TCR에서 드라이버와 팀 부문 모두 종합 우승을 싹쓸이했다. 이밖에 독일, 러시아, 말레이시아, 호주 등 4개 국가별 대회에서도 드라이버와 팀 부문 종합 우승을 동시에 차지하는 등 세계적으로 모두 8개 대회에서 우승해 경쟁사와 압도적인 차이를 보였다. 참고로 WTCR은 TCR 경기 중 등급이 가장 높은 월드클래스 레이스이며 그 아래에 권역별 TCR, 국가별 TCR 경기가 있다.
토마스 쉬미에라 현대차 상품본부장은 “WTCR 드라이버 부문 종합 우승은 전 세계 모터스포츠 팬들에게 깊은 인상을 주는 성공적인 결과”라며 “현대차가 만든 i30 N TCR과 벨로스터 N TCR은 세계 최고 수준의 경주차임을 입증했고 이는 N 브랜드를 통해 만나게 될 고성능차로 직접 경험해 볼 수 있을 것”이라고 말했다.
한편, WTCR 대회는 2017년 말 TCR 인터내셔널 시리즈와 WTCC(월드 투어링카 챔피언십)가 합병해 2018년 새롭게 탄생한 대회로 포뮬러원(Formula1), 월드랠리챔피언십(WRC) 등과 함께 국제자동차연맹 FIA의 공인 대회 중 하나다. 또한 자동차 제조사의 직접 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀만 출전할 수 있는 커스터머 레이싱(Customer Racing) 대회다.
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